Агрегат предназначен для скоростной обработки почвы после уборки культур и лущения стерни, глубина обработки составляет от 4 до 12 см, что идеально подходит для обработки "под посев" Оптимальной рабочей скоростью считается показатель от 12 до 18 км/ч, что в купе с шириной захвата 8 метров обеспечивает высокий уровень производительности - до 14.4 га/ч.
Преимущества
Опорные колеса
Шлейф-катки
Характеристики
Преимущества
Отсутствие гребнистости после лущения - результат подбора оптимального угла атаки кронштейнов рабочих органов даже на скоростях ниже рекомендуемых, что положительно влияет на равномерность обработки при наборе трактором рекомендуемой скорости.
У других производителей используется подрамник к которому крепятся стойки из трубы меньшего профиля и толщины, а сверху подрамник лишь дополнительно усилен трубой, но при обработке основную нагрузку принимает на себя именно труба, к которой крепятся стойки.
Наша конструкция выполнена из трубы 120х120х8 и ряды соединены между собой силовыми полукруглыми балками выполненными из металла 16 мм, продетые через несущие трубы, на которых расположены стойки. Это повышает общую жесткость конструкции и повышает удельный вес на 1 рабочий орган, что очень необходимо при скоростном лущении.
Двойные опорные шлейф-катки - шлейф-катки служат для качественного измельчения и прикатывания после прохождения дисков, балка балансирного типа с винтовой регулировкой, позволяющее более точно настроить глубину заглубления дисков.
Опорные колеса
Также для удобства на разворотах установлены опорные колеса с винтовой регулировкой - данный узел выполнен в виде колесной спарки, что снижает боковые нагрузки на сам узел, а также снижает давление на почву при поворотах.
Шлейф-катки
В каждой секции шлейфа имеется два барабана: 1. Прутковый - выполнен из цельнометалличесского кругляка толщиной 28 мм. Имея большую массу обладает большой разбивающей способностью. 2, Планчатый - выполнен из полосы 50х10 мм. Данный барабан имеет диаметр меньший, чем прутковый, поэтому при одинаковой скорости движения имеет скорость вращения большую, чем прутковый, а значит производится более мелкое измельчение.
Все подшипниковые узлы на лущильниках RED HUSKER используются фирмы FKL (Сербия) с предоставлением гарантии на каждый узел в сроке 24 месяца. Регулировка глубины обработки осуществляется винтовой регулировкой секций шлейф-катков, а также смещением осей колес, для чего на раме имеются отверстия для регулировки.
